Verbrauchswerte
Kernwerte
Energiekosten & Steuer
Weitere Details
4.232,25 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 142,50 €/t)
1.782,00 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60,00 €/t)
6.534,00 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 220,00 €/t)
Detaillierte Verbrauchsangaben
Highlights & Ausstattung
Sicherheit & Assistenz
Exterieur & Technik
Komfort & Interieur
Weiteres
Infotainment & Media
Fahrzeugbeschreibung
Sonderausstattungen
- Getriebe: Automatik
- Assistenten: Müdigkeitserkennung
- Komfort: Klimaanlage, Servolenkung, Zentralverriegelung, Elektr. Fensterheber, Elektr. Außenspiegel, Keyless Go
- Sicherheit: ABS, Airbag, Beifahrerairbag, Wegfahrsperre, Seitenairbags, ESP, Traktionskontrolle
- Entertainment: Navigationssystem
- Qualität: Garantie, Scheckheftgepflegt
- Sonstiges: Katalysator, Anhängerkupplung, Metallic, Alufelgen, Schiebetür
Serienausstattungen
- Antriebsart: Frontantrieb
- Getriebe Automatik - (8-Stufen)
- Karosserie/Aufbau: Kasten
- Motor 2,0 Ltr. - 110 kW TDI
- Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6e
- Zul. Gesamtgewicht 2,80 t
* Zellmann-Barpreis für Einzelkunden inklusive*: Verbandsset, Warndreieck, Warnweste, Zulassungsmappe, Kundenordner, Auslieferungsgeschenk, Kundenkarte (*abweichende Angebote für Sonderabnehmer und Großkunden)
* Finanzierung und Leasing auch ohne Anzahlung möglich
* Irrtümer und Zwischenverkauf bleiben vorbehalten.
... Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
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* Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung)
1) Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
2) Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2027 bis 2036 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrunde liegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter alternativ-mobil.info

























